Часть 1

Субподрядная вакханалия

Строительство стадиона «Крестовский» (рабочее название «Зенит-Арена») сопровождают обыски и уголовные дела. Минимум двоих субподрядчиков следователи заподозрили в хищении бюджетных средств. После забастовки рабочих ситуация «сдетонировала» – Смольный расторг госконтракты на достройку объекта сразу с тремя компаниями группы «Трансстрой». «Горзаказ» разобрался, каких ещё субподрядчиков стадиона можно заподозрить в нарушении закона и «серых» финансовых схемах, насколько это системно и как некоторые субподрядчики были связаны с бывшим вице-губернатором Маратом Оганесяном и миллиардером Олегом Дерипаской. По подсчетам «Горзаказа», у аудиторов и правоохранительных органов могут возникнуть претензии к расходованию более миллиарда рублей.
В овраг с «Трансстроем»
Строительство стадиона «Зенит-Арена» с 2008 года было сосредоточено в руках группы компаний «Трансстрой». До 2013 года возведением спортивного объекта занималось ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», с ней был заключен контракт на 22,57 млрд рублей. Из-за изменений требований ФИФА контракт пришлось расторгнуть – он шёл вразрез с первоначальным проектом стадиона, но почти 10 млрд рублей всё-таки успели освоить. Смольный решил коней на переправе не менять, и «Зенит-Арена» снова перешла в руки «Трансстроя».

До 13 июля этого года действовали три государственных контракта: с ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» на 12,29 млрд рублей, АО «Корпорация «Трансстрой» на 1,77 млрд рублей и «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой СПб» на 9,13 млрд рублей. «Инжтрансстрой-СПб» считался генеральным подрядчиком строительства. Большая часть работ была отдана на субподряд, сам «Трансстрой» выполнял лишь 10%. По данным портала госзакупок, власти успели израсходовать на стройку ещё 21 млрд рублей. Таким образом, группа компаний «Трансстрой» получила из казны в общей сложности почти 30 млрд рублей, так и не сдав стадион, зато поставив под удар проведение Чемпионата мира по футболу в Петербурге в 2018 году.

Характерно, что собеседники издания не могут точно сказать, сколько субподрядчиков и в какое время трудилось на стадионе. Одни говорят о сорока компаниях, другие – о восьмидесяти, третьи – о сотне. В комитете по строительству отказались предоставлять полный список субподрядчиков «Зенит-Арены», сославшись на отсутствие полномочий. В пресс-службе генподрядчика также не сообщили «Горзаказу», с каким количеством субподрядчиков они работали.

Ясно одно – компании на «Зенит-Арене» меняются чаще, чем профильные чиновники в Смольном. За место под раздвижной крышей идет постоянная борьба.
2008-2013
2008-2013
ЗАО "Инжтрансстрой"
Контракт на 22,5 млрд рублей от 17.12.2008
Расторгнут в сентябре 2013 г. Выплачено 9,9 млрд рублей
2013-2016
2013-2016
ЗАО "Инжтрансстрой"
Контракт на 12,5 млрд рублей от 19.11.13
Расторгнут в июле 2016 г. Выплачено 12,3 млрд рублей
2014-2016
2014-2016
АО "Корпорация "Трансстрой"
Контракт на 1,77 млрд рублей от 06.11.14
Расторгнут в июле 2016 г. Оплачен полностью.
2014-2016
2014-2016
"Инжтрансстрой-СПб"
Контракт на 9,2 млрд рублей от 10.11.14
Расторгнут в июле 2016 г. Выплачено 6,9 млрд рублей
Существовали два пути «захода» на стройку, но и они не спасали от судебных разбирательств
Источник редакции из строительного бизнеса говорит, что «случайных» подрядчиков на стадионе почти не было. Основные пути «захода» на стройку два – через связи в комитете по строительству, который как заказчик одобрял каждого субподрядчика, либо через московские связи в «Трансстрое», говорит собеседник. Ещё один из путей попадания на стройку – связи с вице-губернатором, курирующим в правительстве строительный блок.

Несколько иная версия у представителя компании, присутствовавшей на стадионе как субподрядчик. По его данным, львиная доля компаний попадала либо благодаря знакомству с генподрядчиком, либо с вице-губернатором.
«Комитет по строительству никак не мог повлиять на это. Более того, было несколько «волн», когда они хотели повлиять, но у них ничего не получалось. В связи с этим возникали такие моменты, когда определенные виды работ отдавались определенным подрядчикам, потом эти работы проваливались. Например, работы на раздвижной крыше и по выкатному полю», – объясняет собеседник издания.

Но покровительство не спасало от проблем. Многие фирмы, пройдя через судебные тяжбы с генподрядчиком, в итоге уходили со стадиона. Проблемы, как правило, возникали уже на этапе расплаты, подрядчик не оплачивал поставку оборудования, материалов и выполненные работы, и строители месяцами сидели без средств. Собеседники редакции говорят, что деньги на «Зенит-Арене» без задержек платили в 2013-2014 годах. Бывший сотрудник «Водоканалстроя» (один их субподрядчиков стадиона) утверждает, что с 2014 года разница между приемкой работ и оплатой составляла в среднем два месяца.
За время работы на стадионе «Инжтрансстрой-СПб» прошёл через 107 судебных тяжб. По данным базы Kartoteka.ru, в качестве истца компания пыталась взыскать более 855 млн рублей, с «Инжтрансстроя-СПб» пытались взыскать 776 млн рублей. Были заведены исполнительные производства на общую сумму более 59,5 млн рублей. «Горзаказ» насчитал порядка 60 компаний, предъявивших претензии «Инжтрансстрою-СПб» и дошедших до суда. Например, производственное объединение «Бетоника» пыталось взыскать почти 800 тысяч рублей, фирма «КАРСТ» – 7,8 млн, ЗАО «Сатурн» – 872 тысячи. С подобной же проблемой столкнулась и компания «Стальконструкция». Её гендиректор Андрей Хрущев рассказал, что компания выполняла работы в 2013 году. Часть средств за услуги им пришлось получать через суд.

Генподрядчик предъявлял иски к Ростехнадзору, «Театрально-декоративной мастерской», «СК Стройград», «Модуль-Т», «СтройДомКомплекс», «СЭМ-5». Две из пяти компаний в дальнейшем стали фигурантами уголовных дел.
По информации Контрольно-счётной палаты Петербурга, в июле у генподрядчика арестованы счета и проходят налоговые проверки. Если в «Инжтрансстрое-СПб» следом за московским «Трансстроем» будет введена процедура банкротства, то процесс взыскания задолженностей сильно затянется.
Помойки
Вторая сторона медали – нерадивые субподрядчики, получавшие аванс и сбегавшие со стройки, либо сильно завышавшие стоимость своих работ. Подобные проблемы с субподрядчиками у «Зенит-Арены» были ещё при первом застройщике – фирме «Авант». За хищение 570 млн рублей был осужден гендиректор субподрядной организации «Старый город» Дмитрий Коршунов. На эту сумму, по версии следствия, он завысил стоимость работ по устройству буронабивных свай. В ходе расследования Коршунов пошёл на сделку с правосудием и дал показания на директора бывшего генподрядчика (компанию «Авант») Григория Фельдмана, а также ряд лиц, которые помогали ему обналичивать похищенное. Уголовные дела развалились после смерти Фельдмана и по истечению срока давности.

Спустя годы, уже после смены генподрядчика, история фактически повторяется. Широкой общественности известны названия лишь двух компаний, заподозренных в мошенничестве. На самом деле их больше. Со слов вице-губернатора Игоря Албина, в феврале чиновник пожаловался следственным органам на работу ряда субподрядчиков.
В мае по подозрению в хищении был задержан гендиректор субподрядной организации «СЭМ-5» Василий Сливкин. Он был помещён под домашний арест. В комитете по строительству сообщили, что сотрудники управления экономической безопасности и противодействию коррупции ГУ МВД по Петербургу и Ленобласти проверяют факт хищения оборудования, материалов и комплектующих, принадлежащих «Инжтрансстрой-СПб», на 40 млн рублей. Сами же оперативники полагают, что Сливкин мог быть причастен к хищению 75 млн рублей при установке системы освещения, и еще 289 млн рублей при поставке электрооборудования.

Адвокат Аркадий Чаплыгин рассказал «Горзаказу», что к нему обратились строители, фактически работавшие по заказу «СЭМ-5». Бригада рабочих, трудившаяся на стадионе с сентября по декабрь 2014 года, заключила договоры с компаниями «Партнер» и «Капитал» через кадровое агентство «Альянс-Персонал». Строителям до сих пор должны более 13 млн рублей. Чаплыгин считает, что деньги рабочие могут получить после возбуждения уголовного дела.
Компании «Партнер» и «Капитал» утверждают, что деньги не получали. При этом в «СЭМ-5» мне показывали документы, подтверждающие оплату. Но это легко опровергается. На сайте арбитражного суда есть решение, удовлетворяющее иск «Альянс-персонала» о взыскании с «СЭМ-5» задолженности по договорным обязательствам. Обещают выплатить деньги строителям, как только решение будет получено. Но мы не особо это верим, потому что, по нашим данным, часть денежных средств «Альянс-персонал» уже получил, но до рабочих они не дошли. Это мне напоминает классическую серую схему, когда подрядчик находит компании-помойки и через них заключает договоры с рабочими. Если мы съездим по адресам «Капитала» и «Партнера» в Невском районе, то увидим, что офисы фактически не работают.
Аркадий Чаплыгин
адвокат
Основная схема – вывод денег через третьи юрлица
По данным строителей, обратившихся к адвокату, учредителей «Альянс-персонала», «Капитала» и «Партнера» связывают родственные отношения.

В июне оперуполномоченный ГУ МВД по Петроградскому району Петербурга Э.М. Егоров отказал бывшим работникам «СЭМ-5» в возбуждении уголовного дела, предусмотренного ч. 2 ст. 159 УК РФ (мошенничество), «за отсутствием событий преступления».

Похожая схема – вывод денег через третьи юрлица, скорее всего, была проведена и в другом субподряде.

В июле прошли обыски у руководителей «Театрально-декоративной мастерской». По версии следствия, при установке видеотабло «пропали» 50 млн рублей. «ТДМ» заключила договор на установку видеотабло ещё с одной коммерческой организацией Петербурга, а та, в свою очередь, перечислила эти 50 млн рублей третьей компании. Сама услуга не была предоставлена.

13
июля этого года рабочие устроили забастовку на строящемся стадионе из-за задержек зарплаты. По словам строителей, им не платили зарплату два месяца и генподрядчик не принимал уже выполненные работы по благоустройству территории.
Разыскивается миллиард
Как удалось выяснить «Горзаказу», иногда генподрядчик не страдал от нерадивых субподрядиков, а наоборот очень продуктивно сотрудничал. Только это сотрудничество шло не на благо стройки, а наоборот – по линии реализации «серых» финансовых схем.

В распоряжении редакции имеется отчёт частной аудиторской проверки, проведенной по заказу городского правительства. Он был сделан в марте этого года. Аудиторы досконально проверили движение средств именно со счёта «Инжтрансстрой-СПб», так как обнаружили задолженность по контракту в размере 5,6 млрд. рублей.
2,224 млрд рублей
перечислили из бюджета генподрядчику в 2014 г.
2,597 млрд рублей
перечислили из бюджета генподрядчику в 2015 г.
2,129 млрд рублей
перечислили из бюджета генподрядчику в 2016 г.
Аудиторы считают, что приведенные факты – блуждание бюджетных миллионов со счёта на счёт – говорит о «наличии финансовых схем с использованием бюджетных средств» и нецелевом использовании
Они выяснили, что одним из крупнейших субподрядчиков, оказывающих «прочие услуги», была компания «БаэрФинанс». Генподрядчик оплачивал очень разноплановые услуги: возврат займа, аренда оборудования, транспортная экспедиция, техсодействие.

Аудиторов заинтересовал платеж от 30.01.2015. На банковский счет «БаэрФинанс» было перечислено 159 млн 240 тысяч рублей в качестве оплаты по «договору строительного подряда», датированного 2013 годом. Хотя контракт с генподрядчиком был заключен в ноябре 2014 года. Затем более 123 млн рублей из этих средств были переброшены в филиал АКБ «Росбанк» в Екатеринбурге как собственные средства. Проверяющие установили, что следом эти деньги были разбиты: 89 млн рублей через филиал АКБ «Росбанк» в Екатеринбурге ушли третьим лицам (на основании писем «Мостотряд №19»), и еще 34,3 млн рублей потратили на покупку валюты. Дальнейшая судьба денег неизвестна.

11 февраля 2015 года на счет «БаэрФинанс» генподрядчик перечислил ещё 101 млн рублей по тому же строительному подряду. Маршрут движения бюджетных средств был следующим: часть снова была переведена на счёт компании в уральский филиал «Росбанка» (53,7 млн рублей) как собственные средства, ещё часть на счета ЗАО «Курганстальмост» в качестве оплаты за поставку металлоконструкций (47,5 млн рублей).

Спустя время деньги чудесным образом вернулась к «Инжтрансстрою» – с уральского расчётного счёта «БаэрФинанс» было переведено 59,9 млн рублей. Назначение платежа – за «Мостотряд №19».
Справка по компаниям «Мостоотряд №19» и «БаэрФинанс»
«Мостоотряд №19» и «БаэрФинанс» давние партнеры. В декабре прошлого года эти фирмы фигурировали в прессе в рамках уголовного дела о нецелевом расходовании аванса на строительство Поклонногорского путепровода. По версии следствия, половина из перечисленных «Мостоотряду №19» 540 млн рублей ушли не на ту стройку – деньги перекинули как раз на «Зенит-Арену». По данным «Фонтанки», «Мостотряд» перевел деньги «БаэрФинанс», а тот якобы потратил 220 млн рублей на закупку металлоконструкций для монтажа кровли стадиона.

В базе Kartoteka.ru доступны лишь бухгалтерские отчеты «БаэрФинанс» за 2005-2014 года. Примечательно, что в 2014 году выручка компании превысила 1.6 млрд рублей (2013,2%), а спустя полтора года в отношении неё была запущена процедура банкротства, сумма претензий партнеров составила порядка 40 млн рублей. Пока что до декабря в отношении «БаэрФинанс» введена процедура наблюдения, назначен временный управляющий. Вдобавок в начале года компания была оштрафована четырежды за нарушение таможенного законодательства. «Мостоотряд №19» находится в состоянии банкротства.

«Курганстальмост» тоже была связана работами с «Мостоотряд №19». Компанию возглавляет Дмитрий Парышев, депутат курганской гордумы от партии «Единая Россия»
Справка по компаниям «Братья-Строй и Ко»
и «Вертикал»
Компанию «Братья-Строй и Ко» возглавляет Анатолий Яценюк, а единственным владельцем акций является Дмитрий Русецкий. Оба персонажа хорошо знакомы бывшему строительному вице-губернатору Марату Оганесяну по ООО «М-центр» – Яценюк был директором, а Оганесян с Русецким акционерами. Компания известна по ремонтным работам в Большом театре, оздоровительном комплексе «Бор» Управделами президента, Дипломатической академии МИД России.

Охранное предприятие «Вертикал» тоже хорошо известная структура, только компанию связывает не сторона горадминистрации, а сторона генподрядчика. Компанией владеет Евгений Агарков, партнер Олега Дерипаски. Например, их фамилии можно встретить в списке аффилированных лиц банка «СОЮЗ», на расчетный счёт которого, между прочим, в 2014 года перечислялись деньги на достройку стадиона.
Аудиторы подозревают компанию в выплате "серых зарплат"
Компании «Диапазон» и «Стройдиапазон», возможно, использовались генподрядчиком для выплаты «серых» зарплат рабочим, считают аудиторы. Ведь официальная зарплата строителей, заложенная в бюджет «Зенит-Арены», составляет 12-15 тысяч рублей в месяц. «Сами понимаете, о каких квалифицированных специалистах и о каком качестве может при этом идти речь. Заказчик сам подталкивает субподрядчиков использовать либо «серые» схемы, либо использовать низкоквалифицированных специалистов», – рассуждал аудитор Илларионов. Его предположения, судя по всему, подтвердились проверкой частной аудиторской компании.

Так, с ноября 2014 по июль 2015 года на счёт «Диапазона» переводились деньги именно в день выплат зарплат сотрудникам «Инжтрансстроя-СПб». Было перечислено более 195 млн рублей. На счёт «Стройдиапазона» ушло с сентября 2015 по февраль 2016 года более 51 млн рублей. Всего же за всё время исполнения контракта на счёт этих фирм ушло более 325 млн рублей.

«Платежи находились в реестре выплат заработной платы, аудиторами предполагается, что данная оплата является способом выплаты «серой» заработной платы ООО «Инжтрансстрой-СПб»
, – говорится в отчёте.

Не сошлись данные и об остатках денежных средств на расчетном счёте ООО «Инжтрансстрой-СПб». По данным аудиторов, в марте на счёте должно было остаться более 266 млн рублей, а в комитете по строительству сообщили лишь о 64 млн рублей. Куда исчезли оставшиеся 202 млн рублей – остается загадкой.

Генподрядчик наряду с закупкой техники и стройматериалов гасил кредиты
Кроме того аудиторы предположили, что в декабре 2015 года «Инжтрансстрой-СПб» взял кредит в «Банке Москвы» на 2-2,5 млрд рублей и гасил задолженность за счёт денег, выделяемых на достройку стадиона. В марте этого года в банк на основании некоего договора ушли 56,7 млн рублей. В апреле прошло года со счёта генподрядчика было списано более 22 млн рублей как поручительство по кредитному договору. Такие расходы счетоводы назвали «сомнительными».

Для понимания, у «Инжтрансстроя-СПб» существовал спецсчёт, созданный специально для контракта на достройку «Зенит-Арены». По идее, движение денег должно было быть целевым и контролироваться Смольным. Но наряду с закупкой техники и стройматериалов генподрядчик гасил кредиты, говорится в отчёте.

Для полноты картины приведём ещё две цифры. По данным счетоводов, «Инжтрасстрой-СПб» за время действия контракта на собственные нужны потратил миллиард рублей, а на аренду рабочих – чуть больше 25 млн рублей. Эти расходы были согласованы с комитетом по строительству.
Справки по компаниям «Диапазон»
и «Стройдиапазон»
«Диапазон» и «Стройдиапазон» связывают друг с другом Олег Чучукин. До июля 2015 года Чучукин был директором и владельцем в первой компании, а потом уступил свою долю Андрею Письменному. С октября 2014 года Чучукин возглавляет «Стройдиапазон». «Диапазон» же, согласно выписке из Kartoteka.ru, владеет иностранный гражданин или лицо без гражданства. «Диапазон» и «Стройдиапозон» оказались настолько секретными организациями, что в интернете не удалось обнаружить ни их контактных телефонов, ни официальных сайтов. По юридическим адресам в Москве прописаны ещё десятки фирмы.
Также аудиторов насторожило, что «Инжтрансстрой-СПб» гасил задолженность по одному госконтракту за счёт другого. Так, ООО «Братья-Строй и Ко» получило 2 млн рублей за работы, выполненные в октябре 2014 года, ЗАО «Невский инструментальный завод» – 3 млн рублей за аренду техники с июня по октябрь, ООО «Вертикал» – 2,9 млн рублей за услуги охраны с сентября по октябрь, ООО «Диапазон» – 59,4 млн рублей аренда рабочих с августа по октябрь.

«У нас был один договор. Оплата пришла в 2015 году по договору, а просрочка в 2016 году по суду. Более-менее вышли с какими-то потерями. Нам оплатили работы, и мы забыли это дело», – пояснил «Горзаказу» гендиректор «Невского инструментального завода» Александр Хорев.

Получить комментарии от представителей других компаний, фигурирующих в отчете аудиторов, «Горзаказу» не удалось. В компаниях лишь косвенно подтвердили, что работали на стадионе «Зенит-Арена».
Если сложить все претензии аудиторов, то получится, что движение более миллиарда рублей в рамках госконтракта на 9,13 млрд экспертам непонятно. Счетоводам финансовые расходы кажутся то сомнительными, то нецелевыми.

Получить комментарий экс-председателя комитета по строительству Михаила Демиденко и бывшего строительного вице-губернатора Марата Оганесяна редакции не удалось. Действующие вице-губернатор Игорь Албин и глава комитета по строительству Сергей Морозов отказались от комментариев. Ответ «Инжтрансстроя-СПб» мы изложили отдельно.
© 2016 Горзаказ
Автор
Светлана Зобова
SCOOP Russia
Made on
Tilda