Компания "Петербург-Сити" совместно с комитетом по градостроительству и архитектуре и комитетом по инвестициям и стратегическим проектам официально объявили о старте международного архитектурно-градостроительного конкурса на проект "Набережная Европы", инвестором которого является ВТБ. Цель конкурса – получение лучших архитектурных и градостроительных решений по преобразованию промышленных территорий в историческом центре Петербурга.
Принять участие в состязании пожелали пять творческих коллективов: "Studio Mario Botta", Жозе Рафаэль Монео, "Студия 44", David Chipperfield Architects и тандемм проектного бюро “Евгений Герасимов и партнеры" и NPS Tchoban Voss. Конкурс является закрытым и будет проведен в один этап. Проекты должны быть представлены не позднее 15 февраля 2009 года. Итоги соревнования предполагается подвести 27 февраля 2009 года.
По словам главы комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максима Соколова, сегодня территория, ограниченная проспектом Добролюбова, набережной Малой Невы, переулком Талалихина и западной границей площади академика Лихачева, является депрессивной. После реализации проекта она должна превратиться в якорь всей Петроградской стороны. Кроме того, отметил Соколов, выбор проекта на конкурсной основе говорит о высоком уровне инвестиционной привлекательности Петербурга.
Заместитель председателя комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников Алексей Комлев сделал акцент на том, что перед конкурсантами стоит сложная задача увязки проекта с архитектурной средой. Особенно со строгой архитектурой стрелки Васильевского острова. "Хотелось бы пожелать участникам конкурса, особенно иностранцам, внимательно изучить наше культурное наследие и отнестись к нему с почтением", - заявил чиновник.
Напомним, что на необходимости проведения конкурса для проекта "Набережная Европы" настоял Градостроительный совет Петербурга, который в июле нынешнего года отказался согласовать концепцию развития территории у Малой Невы, разработанную архитектурной мастерской "Земцов, Кондиайн и партнеры" при участии английских специалистов, в качестве единственной модели. По мнению членов совета, представленный материал может служить лишь основой для обязательного градостроительного конкурса.
"Мы одобряем хорошую аналитическую работу, но на ее основе необходимо сформировать грамотное задание для проведения конкурса. Этот конкурс может стать самым интересным не только в Петербурге, но и во всей Европе, поскольку, ни в одном европейском городе нет резерва таких площадей в самом центре", – подчеркнул тогда председатель Градсовета, глава КГА Александр Викторов.
Проект, который архитекторы предложили использовать в качестве задания для последующего конкурса, предполагает возведение на участке в 9,2 га, ограниченном проспектом Добролюбова, набережной Малой Невы, переулком Талалихина и западной стороной площади академика Лихачева, комплекса общей площадью порядка 470 тыс. кв. м. Из них 140 тыс. кв. м. предназначены под элитное жилье, 30 тыс. кв. м. – на нужды 5-звездочной гостиницы. На остальных квадратах должны разместиться офисно-деловые помещения.
Стоит отметить, что идея проекта "Набережная Европы" родилась на свет еще во времена покойного главы Петербурга Анатолия Собчака. Согласно задумке, в Петроградском районе северной столицы должен был появиться грандиозный бизнес-центр, способный составить конкуренцию самым известным мировым аналогам. В его состав предполагалось включить тысячи офисных помещений, десятки баров и ресторанов, дорогие магазины, салоны и т.д.
Тем не менее, проект многие годы существовал лишь в виде замысла, и только в начале XXI века дело сдвинулось с мертвой точки. В 2001 году для воплощения задумки в жизнь было создано ООО "Петербург-Сити". В течение двух лет компании подобрали площадку, и в марте 2003 года президент России подписал поручение о строительстве.
Изначально реализация проекта была связана с рядом обременений. Прежде всего, необходимо было переселить на новые площади Государственный институт прикладной химии, который все последнее время занимал территорию на берегу Малой Невы. Кроме того, инвестор был обязан выкупить и предоставить офицерам УФСБ по Петербургу и Ленобласти несколько десятков квартир в городе. Как рассказала сегодня генеральный директор компании "Петербург-Сити" Надежда Винник, работа по переселению ГИПХа идет полным ходом. На сегодняшний день достраивается административное здание института в черте города, а также проводится подготовка для перевода мощностей в Капитолово. Что касается семей работников ФСБ, то для них уже выкуплено 8 из 10 тыс. квадратных метров обещанного жилья.
Ещё одним обременением в рамках проекта "Набережная Европы" является строительство здание для театра Бориса Эйфмана. Вписать его в проект оказалось довольно сложно. Дело в том, что в соответствии с конструктивными требованиями к зданиям театров, высота театральной коробки должна быть в районе 40 метров, в то же время максимально разрешенная высота строительства в данном месте, в соответствии с высотным регламентом, составляет 31 метр. Как пояснила Надежда Винник, на территории жестко определено место, где возможно разместить 40-метровое здание театра без ущерба для видовых характеристик города. Вся остальная застройка, по заверению гендиректора "Петербург-Сити", будет соответствовать ограничениям: 23,5 метра - вдоль набережной Невы, 28 – по проспекту Добролюбова и 31 метр - в глубине квартала.
В первой половине 2000-х годов стоимость проекта оценивалась в 100 млн долларов, однако из-за неоднократной смены инвесторов ("Гроув Экспресс Лимитед", "Фри-Маркет", "Русские Инвестиции", "Возрождение Санкт-Петербурга") начало реализации постоянно откладывалось. Наконец, в 2005 году проект взяла под свое крыло группа ВТБ, но к этому моменту стоимость начинания выросла в разы. По оценке, данной в 2007 году на форуме PROestate вице-президентом ВТБ Павлом Косовым, объем инвестиций может приблизиться к 1 млрд долларов: "Пока стоимость проекта оценивается в 400 млн долларов, но, я думаю, что она вырастет до 700-800 млн долларов в связи с увеличением объема застройки и удорожанием строительства", – заявил Косов.
Сегодня стоимость проекта оценивается уже в 2 млрд долларов. Тем не менее, как заверила Надежда Винник, финансирование будет осуществляться стабильно и в 2016 году планируется ввести "Набережную Европы" в эксплуатацию.
Егор НАЙМУШИН |
Елена Церетели: Необходимо менять фискальное отношение к бизнесу 
Нефть превысила отметку в 51 доллар за баррель
Еще один высотный комплекс возводится компанией ЛЭК незаконно
